Racing Timeline

1983

Fondmetal presenta la prima ruota monoblocco in magnesio per il campionato mondiale di Formula1

1984

Fondmetal fornitore ufficiale del team Osella F1

1986 1992

Fondmetal fornitore ufficiale del team Williams F1, il quale si aggiudica tre Campionati Mondiali Formula 1

1990-1992

Fondmetal partecipa con un proprio team, Fondmetal F1, al campionato mondiale di Formula 1

1993

Dalla collaborazione tra Gabriele Rumi ed il noto ingegnere aerodinamico Jean-Claude Migeot nasce il primo centro di ricerca e consulenza aerodinamica per vetture da corsa e test in galleria del vento in Italia

1994-1995

Il team Tyrrell affida a Fondmetal Technologies la ricerca e lo sviluppo aerodinamico della propria vettura

1996-1998

Il team Benetton affida a Fondmetal Technologies la ricerca e lo sviluppo aerodinamico della propria vettura

1997

Fondmetal acquisisce la maggioranza del team Minardi F1 che sotto la guida di Gabriele Rumi partecipa al campionato mondiale di Formula 1

1999 2000

Fondmetal acquista dalla Cosworth i diritti, il supporto di tecnici di livello e le attrezzature, per sviluppare il progetto, costruire e revisionare il motore V10 denominato FONDMETAL V10 utilizzato dal team Minardi F1 nelle stesse stagioni

1999 -2000

Il team Minardi affida a Fondmetal Technologies la ricerca e lo sviluppo aerodinamico della propria vettura

2001-2006

Fondmetal Technologies diventa il secondo team di sviluppo aerodinamico della Renault. Con Renault Fondmetal Technologies conquista due Campionati Mondiali Formula 1 (2005 e 2006).

2003-2006

Aerolab, filiale di Fondmetal Technologies, diventa il secondo team di sviluppo aerodinamico per Toyota F1

2007-2009

Aerolab, filiale di Fondmetal Technologies, diventa il team di sviluppo aerodinamico per il team Spyker F1 (2007) diventato dal 2008 Force India F1

2010-2012

Aerolab e FondTech uniscono le loro forze per diventare l'unico team di sviluppo aerodinamico della vettura F1 del nuovo Team Lotus (2010 - 2011) diventato dal 2012 Caterham F1.